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发布日期：2026-02-02 19:27    点击次数：128

　　从工业园到汽车园，从传统燃油汽车到新能源汽车，从单打独斗到抱团发展……在京津冀协同发展桥头堡的天津市武清区，一场对于汽车产业链的变革，正在悄然发生。

　　武清区发展汽车制造关连产业始于2009年，其中枢载体为京津产业新城京清汽车产业园（前身为“京滨工业园”）。经过多年发展，特地是跟着2024年园区改名并明确聚焦汽车产业，武清区谋求传统汽车制造业转型升级取得显赫收获。

　　现时，武清区已汇聚170多家汽车制造关连企业。2025年1月至11月，汽车制造业完结产值232亿元，同比增长4%，与北京飞驰、小米、遐想等车企成就起牢固供应链谐和关系。“咱们不再仅仅‘制造’，而是‘智造’；不再仅仅‘耗能’，而是‘节能’；不再仅仅‘配套’，而是‘协同’。”武清区工业和信息化局党委秘书、局长黄巨山用3个对比精确详尽了这场转型的深远内涵。

　　智能化转型——

　　科技赋能提质效

　　冬日暖阳下，京清汽车产业园物流区大门口，挂着“京M、津A、冀R”车牌的运载卡车排起长龙。来自河北廊坊的司机张华生正等候装载刚下线的汽车零部件，他说：“十几年前跑这条线，拉的都是‘铁疙瘩’，现时全是‘智能件’，轻了、精了，附加值也高了。”这句朴实的感叹，说念出了武清汽车产业的智能化蝶变。

　　往常，传统汽车制造业的许多阵势靠东说念主工：焊合师父防范翼翼地焊，装夹零件得反复调理位置，或许出错。自动化进程不高，智能化进程更差，加上受限于那时的物流效果，汽车配套零部件的运载和出产效果也跟不上，订单一来，企业急得团团转。

　　如今，走进天津吉兴汽车部件有限公司的数字化车间，机械臂优雅地摆动，自动诱掖运载车沿着既定阶梯适意穿梭。为小米SU7出产的专属隔音垫每50秒就能完成一件，全程无需东说念主工干预。汽车配件出产后，第一时期由新能源物流公司装车发走。

　　为了契合汽车整车智能驾驶的发展趋势，天津吉兴汽车部件有限公司从里面工场智能制造脱手进行了升级。该公司总司理杨贤术说：“现时居品的智能化进程达到了90%。小米汽车对咱们每小时产能条件是63台份，特地于每天一个居品要产出1320件，咱们已作念好充分准备。像后座椅地毯下的隔音垫，50秒就能产出1件；SU7车型赛说念版行李舱里面的足下侧饰件，不错达到每台份75秒足下。”

　　在京清汽车产业园激动下，天津吉兴汽车部件有限公司申报取得财政部、工信部组织的“制造业新式时代矫正城市试点重心名堂”资金援救212.74万元，挑升用于开荒更新、工艺升级、数字赋能、解决翻新。

　　在汽车业智能化转型波涛中，补全产业链短板成为关键冲破点，3D零配件打印是绕不开的一环。2025年，天津金石三维打印有限公司的华北制造基地崇敬投产，见效填补了京津冀区域汽车产业链上3D打印这一细分规模的空缺，该公司关连部门负责东说念主说：“跟着行业转型升级，公司的商场应用空间越来越大，新式材料的精度是传统塑料打印的10倍以上，适用于汽车整车及零配件的3D打印。现时，咱们依然为小米、遐想等车企就近配套。”

　　武清激动智能造车，更有潜力的力量来自产教转圜。走进位于京清汽车产业园的京津冀智能网联新能源汽车科技生态港产教转圜基地，科技感与素养场景转圜。天津交通奇迹学院汽车工程学院副院长何泽公道为参不雅者现场演示：“自动驾驶捏造仿真测试系统集成了丰富的测试场景，涵盖城市路况典型场景和高速说念路场景。在自动模式下，可在雨天、雾天等种种场景及环境下考据自动驾驶算法的可行性。”

　　通过“产业园区+奇迹教练”的翻新模式，两边将课堂搬进产线、让实训融入出产，为京津冀智能网联新能源汽车产业量身打造了一座高效运转的“东说念主才响应炉”。

　　2025年，跟着该基地崇敬启用，“东说念主才培训”与“装备研发”双轮驱动的步地就此成型。从学生实习工作的“实验课堂”到企业职工手段擢升的“充电站”，从产业时代艰难攻关的“实验室”到翻新创业名堂孵化的“摇篮”，基地的功能规模正持续蔓延。在这里，学生可在手动模式下体验不同场景的捏造驾驶，将表面常识退换为实操才智；企业可借助仿真测试系统考据自动驾驶算法，缩小实车测试本钱；行业则能通过手段大赛、时代服务等行径，汇聚东说念主才与翻新资源。这种“教练链对接产业链、东说念主才链撑持翻新链”的模式，让产教转圜不再是“止空想梅”。

　　京清汽车产业园总司理张东方说，产教转圜基地的落成，补皆了园区发展的短板，真确完结了园区与院校的双向赋能、协同发展。现时，该基地聚焦新能源汽车与智能网联两大赛说念，遵守打造“产业链+翻新链”转圜平台。鸠集入驻企业和高校共建智能网联汽车培训、考研及测试实验室，构建“产学研用”协同体系。

　　收尾现时，该基地已与百斯图器具制造、金石三维打印等园区企业达成手段培训公约，与安闻汽车达成订单培养公约，并为天津吉兴运输18名实习生。2025年12月29日，天津市发展鼎新委、市教委公布“第五批试点开荒陶冶产教转圜型企业”名单，京清汽车产业园企业天津吉兴、百斯图器具制造凭借在深化产教转圜、校企谐和、激动产业与教练深度转圜方面的积极探索与显赫成效，见效入选该名单。

　　张东方暗示，畴昔，跟着更多时代培训、装备研发、翻新创业名堂的落地，该基地将持续为产业运输“懂时代、会实操、能翻新”的才略资源，为京津冀智能网联新能源汽车产业转型升级注入用之不休的“流水”。产教转圜，将是驱动传统制造迈向智能化、高端化的坚实引擎。

　　绿色化赋能——

　　低碳转型谋永久

　　武清汽车产业升级还体现时让制造更绿色。武清汽车产业的转型，耐久死守绿水青山即是金山银山理念，激动企业与园区全看法绿色重构。

　　位于京清汽车产业园的博想特能源装备（天津）股份有限公司将绿色制造连气儿出产全经过，开荒了能源解决中心，安装环保设施开动监控系统，通过安装智能电表、能耗汇集结尾等开荒，及时自动汇集现场表计的能耗数据，通讯开荒把汇集的数据汉典传输至能源中心，完结能源的在线监测动态分析、详尽管控和节能增效，匡助公司完结5%的节能谋略。

　　2025年头，京清汽车产业园获评“天津市绿色工业园区”。这块千里甸甸的牌号，源于一系列硬核实验：通过指令企业优化用能用水与出产工艺，有用降幼稚耗和水耗，并加速能源结构调理，开荒光伏名堂擢升可再生能源诈欺水平；荧惑企业应用先进节水时代，强化热交换冷凝、水质分级处理、中水回用等设施开荒；建成颖异环保平台，在重心用电企业接入环保用电监测安装，实行环保用电监管，激动绿色经济多元发展……收尾现时，京清汽车产业园已创开国度级绿色工场3家、天津市级绿色工场5家，在绿色高质地发展征程上迈出坚实次第。

　　转型从来不是一蹴而就，武清汽车制造业回身，阅历了阵痛与迷濛。但回身之后，是更广大的天外。2025年，京清汽车产业园引进汽车产业链实体名堂21个，总投资31.2亿元，达产后展望年产值83.8亿元。

　　站在新着手上，武清区以京津冀智能网联新能源汽车科技生态港开荒为握手，深化跨区域协同，聚焦底盘车身、汽车电子、智能驾驶、能源系统、汽车后商场等重心赛说念，向着智能网联新能源汽车产业高地加速前行。

　　高端化集合——

　　锚定赛说念筑集群

　　2024年，武清区内传统汽车零部件企业扎堆的“京滨工业园”崇敬改名为“京津产业新城京清汽车产业园”，鲜艳着这片地盘从综合性园区向千亿元级汽车产业集群的计谋转型。“这不是浅显的改名，而是精确卡位的发展宣言，必将为区内汽车产业搭建更广大的发展舞台。”京清汽车产业园党委秘书、董事长沈舟师说。

　　2024年6月，京清汽车产业园代表天津成为京津冀智能网联新能源汽车科技生态港承载地，同庚11月便完结开园运营。园区狡计出3.42平常公里面积，用于生态港（武清）开荒，同步联动北京顺义、河北廊坊园区酿成总狡计约8000亩的产业协同空间，共同构筑安身京津冀、放射朔方的产业基地。

　　凭借“北连通州、西接廊坊”的区位上风和六通四达的交通汇集，以京清汽车产业园为中枢的2小时交通圈，已掩饰飞驰、丰田、小米等18家京津冀整车企业，“车灯来自天津、玻璃升降器来自北京、蓄电板来自河北”的协同图景成为常态。

　　产业链生态的持续完善，让武清成为汽车产业翻新身分集合的“强磁场”。2025年12月，浙江泰鸿万立科技股份有限公司与京清汽车产业园签署谐和公约，谋略投资4.8亿元开荒朔方总部，达产后展望年产值6亿元。该名堂的落地不仅是企业镶嵌朔方主流车企供应链的关键布局，更将为武清汽车产业链高端化注入强盛能源。

　　像泰鸿万立这么的优质企业延绵连续。江苏燕龙科技投资10亿元开荒的京津冀整车配套基地将于2026年年底投产，法雷奥天津分公司出产的前端模块总成、空调系统总成供应京津冀商场……2025年，园区共引进实体名堂21个，酿成掩饰车身系统、智能座舱、能源部件的齐全产业链条。

　　在工信部2025年度中小企业本性产业集群名单中，京清汽车产业园凭借“天津市武清区智能网联汽车座舱部件产业集群”见效入选。集群内企业既精于制造，更善于创造：累计主理或参与制定了15项国度及行业尺度，汇聚11个市级以上翻新平台。

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